O Brasil tem o carro mais caro do mundo

Argumentos das montadoras

As montadoras alegam que a justificativa do alto preço do automóvel se deve a alta ccarga tributária e a baixa escala de produção. Outro fator impactante é a mão de obra cara, porém as montadoras não divulgam os salários destes colaboradores.

Muito menos divulgam o custo de produção, um segredo fechado à sete chaves protegido por lei.
A indústria culpa também o que eles conhecem por Terceira folha de pagamento, gastos com funcionários que deveriam ser do estado, mas que as empresas acabam tendo que assumir, como condução, assistência médica e outro benefícios trabalhistas.
Entre justificativas e argumentos o índice aponta que o Brasil é o 5 maior produtor de veículos do mundo e como o 4 mercado consumidor, com aproximadamente 3,5 milhões de unidades vendidas no mercado interno e uma produção de 3,638 milhões de unidades.

Eis que surge a dúvida, quantos veículos terão que ser produzidos para que os preços sejam reduzidos?

Carga tributária cai e preço do carro sobe

O imposto caiu nos últimos anos. No ano de 1997, o carro 1.0 pagava 26,2 % de impostos, o carro com motor até 100CV recolhia 34,8 (gasolina) e 32,5 (Etanol).
Hoje com os critérios alterados o carro 1.0 recolhe 27,1, já os veículos com motor 2.0 36,4(Gasolina) e 33,8 (Etanol).
O governo até que fez uma manobra com a redução do IPI, a iniciativa durou de dezembro de 2008 até abril de 2010, reduzindo o preço do veículo em mais de 5% sem que esse benefício fosse repassado totalmente pata o consumidor.
O Brasil possui montadoras que obtem o maior lucro, comparado com o lucro de outros países. A margem chega a três vezes maior que em outros países.
Pesquisas apontam que os veículos Esportivos e/ ou conhecidos com adventure, possuem faturamento ainda maior do que os convencionais. Um exemplo é a Palio weekend onde a versão clássica custa aproximadamente: R$40.000,00, já a versão esportiva custa aproximadamente R$ 52.050,00.