Novo Celta 2012

Design Novo Celta 2012

O novo celta 2012 realça o visual esportivo e sofisticado. Destaque para a nova grade frontal, nova logo e Spoilers que realçam a parte externa do veículo. Já internamente,

podemos destacar o novo painel com a tecnologia Ice blue, já conhecida em outros modelos do Fabricante. O revestimento dos bancos possui novo visual que inovam a parte interna do veículo.

Motor

Celta 1.0 VHCE Flex Power 77CV 76 HP Torque de aproximadamente 93

Consumo Novo Celta 2012

Consumo (cidade/estrada/média Gasolina: 13,5 / 18,5 / média geral 16KM/L -
Álcool: 9,3 / 13,1 Media geral 11,0
Tanque de combustível de aproximadamente 54 Litros.

Ítens de Série Novo Celta 2012

Trava e Back light, protetor de cárter.

Preço Novo Celta 2012

A partir de R$ 26.115,00 Versão LS.
A partir de R$ 28.800,00 Versõa LT.

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Seguro

Itaú Franquia R$ 1.519,00 Parcelado e a vista 1139,33
Itaú Franquia R$ 1.139,33 1.377,19 – Em até 11x com juros de 2,5%.
Itaú Franquia R$ 859,00 1.452,11.
Estrela Azul – Franquia R$ 1.325,00 1528,25.
Obs.: Vale a pena lembrar que o valor poderá variar conforme idade e sexo do condutor, tempo de carteira de habilitação, região e/ ou localidade etc…

O que é importante de frizar é que veículos que possuem chassi resistente como: Vectra, Celta e Prisma, dificilmente ocasionam PT (Perda Total) , tornando o seguro mais barato.

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Freelance Web Developer

24 comentários ↓

#1 Cleverton on 14/04/2011 at 5:49 pm
GOSTARIA DE SABER PORQUE O VALOR DO NOVO CELTA 2012 MUDOU O VALOR NA TV ESTAVA MOSTRANDO 279.00 ao mes e no site mudou.pq?
#2 felipe on 14/04/2011 at 6:02 pm
Cleverton,

Você esta falando sobre qual site ? Não sabemos dizer o motivo, mas posso dizer que talvez o valor tenha sido alterado devido ao aumento da taxa de IOF que o governo implementou esta semana, que fez com que a taxa subisse de 1,5% para 3%.

Procure se informar diretamente no site onde constava a oferta.

#3 everton lagos on 21/04/2011 at 6:01 pm
po amei esse novo seuta 2012 to penssando em comprar ele aida esse ano rsrsrsrss
#4 Serginho on 06/05/2011 at 9:11 pm
PROTETOR DE KART! HUASHSUASHUASHUAS… ESSE ENTENDE!
#5 felipe on 06/05/2011 at 9:43 pm
Realmente, errar é humano!! Obrigado pela contribuição. Post atualizado.
#6 Dilly on 03/08/2011 at 9:38 pm
comprei um Celta 2012 LT (completo), venho recomendar o carro pois realmente fiquei surpreendido com o mesmo. possui excelente desempenho, um dos mais confortáveis da categoria, econômico … enfim, o carro me agradou muito, tendo em vista que até o momento (5 meses de uso) só parei no posto p/ abastecer enquanto alguns conhecidos meus que compraram gol, Sandero, fiat … não saem das agencias p/ tentar reparar o problema!!
#7 rogerio on 13/09/2011 at 9:23 am
sou fã de VW, tenho um com mais de 10 anos mas ando me decepcionando com a mecânica que não é mais confiável e está muito caro inclusive o seguro. Essa é a melhor opção custo/beneficio, fora que é muito mais confortável. já estou contando minhas moedas. 2 portas básico 0km achei por 22500.
#8 Renato on 07/10/2011 at 10:15 am
Comprei um lt 2012 completo, o carro é muito bom, só achei que o barulho do motor dentro do carro é muito grande.
#9 THIAGO BH on 18/11/2011 at 11:47 am
tenho um celta 2012 ls alem de economico anda muito mais que qualquer carro da categoria 1.0 tem 5 meses que comprei ele 0km . ele e mais macio,mais potente e tem mais opcionais de qualquer outro carro da mesma categoria obs: uno2012 1.0=66cv\\ celta 2012 1.0 79cv. não tem muito que comparar ne! ja dar para perceber mais ou menos.
#10 EWERTON on 18/11/2011 at 9:50 pm
TENHO UM CELTA 2012 LT, quatro portas, completo, a média de combustivel que faz é de 7km alcool, 10 gasolina. isso é normal, alguem pode me responder?
#11 felipe on 19/11/2011 at 9:15 am
Bom dia Ewerton,

Quando comprei meu Corsa Hatch 2011 1.4, tambem reclamei da mesma coisa, no inicio fazia 7 no alcool e no maximo 9 com gasolina. Mas o que muitas pessoas me responderam, inclusive mecânicos da chevrolet, foi que o motor precisa ser “alaciado”, então você precisa rodar uns 5 mil km pra começar a economizar na gasolina. Hoje o meu Corsa faz em média 500 km com um tanque de gasolina (44 litros), que fazendo as contas a média é de: 11,36 km/litro, ja no álcool (etanol) consigo fazer em média 400 km com um tanque de etanol (44 litros), que dá uma média de 9 km/litro.
Na dia em que estava negociando o Corsa, o vendedor que tinha um carro do mesmo modelo, me informou a média de consumo do carro dele que era bem próximo da minha atualmente, a única diferença é que o percurso que faço diariamente é 80% por rodovias, nesse caso o carro economiza um pouquinho mais.

Acredito que o Celta deva chegar a uns 10 km/litro no etanol e uns 13/14 km/litro na gasolina, é só rodar mais com seu carro!!!

Att. Felipe
Equipe Negócios e Veículos

#12 Saulo on 23/11/2011 at 9:36 pm
Estou tendo o mesmo “problema”. A média do meu combustivel com gasolina ta sendo entre 9km/l 9,5km/l. Ainda só tenho 600km rodados.
#13 João Guilherme on 25/11/2011 at 11:48 am
Estou quase fechando negocio com o celta completo por 28990,00, mas tenho medo pois dizem que ele vai sair de linha, essa informação é verdadeira ou não?
#14 felipe on 25/11/2011 at 12:27 pm
Até o momento não há nada oficializado pela Chevrolet. Na minha opinião acho difícil o Celta sair de linha pois seria como se a Volkswagen anunciasse o fim do Gol.
#15 marcos on 01/12/2011 at 10:36 pm
joão guilherme , vc é de que estado esse seu celta por 28990,00 é em qual concessionaria, sou do rj.
#16 Carlos on 06/12/2011 at 5:21 pm
Comprei um celta lt completo 2012 tem uma semana. Por enquanto o carro tá me surpreendendo também. O que encomoda um pouco é o barulho do motor para dentro do carro mas enfim… Ah e com alcool ainda tá fazendo 7 com 1 litro mas segundo informações de um mecânico amigo meu q trabalha na chevrolet isso vai diminuir! abs
#17 Jacques on 20/12/2011 at 12:49 am
Esquenta não, o meu é um celta LT 2011/12, e esta com 12.000 rodados e em 6 meses de uso. Faz na estrada com gasolina 15,355km/litro e no alcool 12,630km/litro, porém quando estava com 2600Km rodados começou a fazer um barulho(tec,tec,tec,tec, …) no cabeçote e opós ter acionado a garantia e trocarem uma ” valvula defeituosa”, o carro ficou economico e ”andão”, passando a fazer 140km/hora facil,facil e subo até mesmo serra de 5º marcha fazendo 80km/hora sem forçar o motor com o pedal do acelerador no meio do curço. Conclusão o meu carro saiu da fabrica com defeito e por eu andar uma média de 750Km por semana fazendo o motor do carro trabalhar de verdade, o problema apareceu e tive uma assistencia técnica (garantia)exclusiva dos mecanicos da concessionária no meu celta, e isto retornou-me como eficiencia total do veículo. Rodo com o meu celta, variando a velocidade entre 80,100 e 120Km/hora e poucas vezes ponho 140 no carro. Enfim, detalhes podem estar em alguma regulagem que pode ser feita na própria concessionária. Afirmar que o celta esta dando de 10 a 0 nos concorrentes com motor 1.0 e até mesmo alguns 1.4 ”chôchôs”, que encontramos por aí eu afirmo como um proprietário satisfeito. Porém reclamo do ruído do motor que invade o interior do carro, a pouca estabilidade nas curvas e calor que surge do painél apartir de 3 horas de viagem, o volante que é enclinado para a esquerda(não entendi porque). É, acho que deu para contribuir . Então é só isso. Tchau!
#18 Guilherme Ferreira on 06/01/2012 at 10:19 am
Comprei um Celta hoje e por conta da virada de ano e a lentidão para organizar toda documentação ainda não consegui colocar as mãos no mesmo.

Pelas informações que venho colhendo, na categoria não há outra montadora que oferece um carro com custo beneficio semelhando ao proposto pelo Celta.

Muito embora não pareca o interior do Celta é mais apertado que o do Uninho, deve ser pela aerodinâmica do carro.

Meu grande receio seria em laciar o carro, o escritório fica bem próxima a minha residencia, somente pego estrada aos finais de semana, fato que interferiria com o alto consumo de combustível, se houver alguma informação que possa fazer agradeço,

Att,

#19 felipe on 06/01/2012 at 10:31 am
Ola Guilherme,

Não conheço outra forma de alaciar o motor do carro, a não ser acelerando bem nas estradas. Mas cuidado, tem que maneiras nas primeiras centenas de quilômetros.
Encontrei este link da Revista PenseCarros.com.br, onde um professor de engenharia explica o que significa o processo de amaciamento/alaciamento do motor, segue:

http://revista.pensecarros.com.br/especial/rs/editorial-veiculos/19,521,3110790,Amaciar-o-motor-do-carro-novo-isso-existe-mesmo-ou-e-lenda.html

Em breve faremos uma entrevista com profissionais da área automotica para levantar mais informações.

Att. Felipe

#20 EMANUEL on 08/01/2012 at 9:47 pm
OLA GALERA!ESTOU COM UMA PROSPOSTA APROVADA PELO NOVO CELTA.PELO QUE ESTOU VENDO A UNICA COISA QUE TEM DE RUIM É O BARULHO.ESSE BARULHO SERIA COM O AR LIGADO?
#21 iraquitan ferreira da silva on 16/03/2012 at 10:11 pm
comprei um celta 2011e12,com poucos meses apresentou ,um barulho enorme noa arte dianteira ,como si o motor estivese caindo,fui aminha concessionaria e la ,falam sempre q é normal,po um carro com 10000 km rodado e ja parece uma lata velha,é lamentavel estou arreendido pelo dicaso.
#22 Meiri on 20/03/2012 at 11:48 pm
Comprei um celta LT 2011/2012 Zero em março de 2011 um carro com menos de 1 ano e com menos de 10.000km já tive que trocar o cabeçote do motor e já me deixou no prego com problema na bateria! Acho um ABSURDO um carro zero e com menos de 1 ano de uso já ter que trocar o cabeçote…troquei o oleo e fiz a revisão na própria concessionaria e outra está fazendo 7km/L uma falta de respeito com o consumidor! Se Deus quiser este ano passo ele pra frente! e CHEVROLET nunca mais!
#23 Ricardo on 01/04/2012 at 8:52 pm
Minha mAe tem um celta 2008 ele fez 19,5 km/l na gasolina rodovia.
#24 LEOBERTO DUARTE COSTA on 03/04/2012 at 11:57 am
Alguém que conheça bem o AGILE poderia fazer algum comentário se presta ou não. Fineza enviar para meu E-mail

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